熱點新聞 深度分析2015年04月17日 第208期 編 輯：靳靜波
據公安部網站消息，年內將開展小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試等多項改革試點工作。此消息一出，立馬引來無數關注，“考駕照迎來重大利好”、“其實對普通人考駕照沒多少影響”等聲音此起彼伏。這一消息究竟和考駕照的人有何利益關系?不妨看看相關人士怎么說。
15日，公安部官網發布消息，全面深化公安改革工作正在開展，其中就包括將在年內開展的小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試等民眾關注的改革試點工作。那么，我省情況如何?
昨日，記者從省公安廳相關負責人處了解到，有關駕考的改革試點工作在河南落地還有待進一步細則出臺。 [詳細]
“早該直考啦!”駕照直考將進行“試點改革”，一時在網上備受關注，一家門戶網站上，數萬網友為直考“點贊”。
事實上，我省駕照直考在安陽、鄭州等地早有嘗試，鄭州市車管所早在2007年就在全國率先接受“以社會名義報名”的駕考。這些年到底有多少人通過“個人自助約考”順利取得了駕照?多次采訪中，這個數字一直是個謎。
昨日，記者登錄鄭州市車管所官網“鄭州駕駛人個人預約系統”，界面有一則明確提示：個人自助網上預約系統提供初次申領、申請增加準駕車型和持軍隊、武裝警察部隊、境外機動車駕駛證換證的預約考試等。 [詳細]
自主預約考試，也并非新提法。深圳在今年3月30日上線了駕考考生自主預約系統，考生只需上網，即可自主預約科目一、二、三及安全文明考試。
而在我省的安陽，駕考網上預約系統是在2013年1月份啟用的，開封也在今年年初宣布科目三可在網上自主預約考試。 [詳細]
駕校負責人表示，雖然目前新政具體細則并未出臺，但未來并不擔心來駕校學駕駛的人會減少，新政的出臺并不會給駕校市場帶來多少沖擊。
現在駕校都具備良好的訓練場，教練員也是經過考核取證才能上崗，駕考通過率也一直比較穩定。這樣一來，無論是硬件還是軟件都比較完善。如果學員脫離了駕校完備的軟硬件設施，自學難度很大。 [詳細]
對于“自學直考”駕照，記者了解到，廣州車管部門“從沒有限制過”，只要來申請都會受理，但同時也會對考生講明“自考”所需的條件和存在的風險，不少考生因此望而卻步。
自學者練習多屬無證駕駛。首先法律上的問題就要解決。交警表示，如果自學者在實際道路上駕駛，就屬于無證駕駛，根據新交規規定，將處以200元以上2000元以下罰款，并處行政拘留15天，甚至連借給他練車的人都要被處罰。 [詳細]
記者查詢發現，“利好”消息剛發布，我市的“陪練服務商”就有了動作。 昨天，在58同城等多家網上交易平臺上記者看到，“無證練車陪練科目二、科目三”的廣告一夜之間如雨后春筍般冒出。 [詳細]
在此現實語境下，公安部此番推進駕照自學直考改革，無疑具有破冰意義。壟斷松動、學車自主，既可以倒逼駕校提高教學質量，改善服務水平，也能最大限度消弭尋租和潛規則，提升考試的廉潔度。然而，和其他領域的改革一樣，推進駕照自學直考，還應正視和解決一系列后續的現實難題。 [詳細]
自學直考駕照具體何時執行，溫州車管部門仍要等省交管局的通知。市車管所相關人士認為，這個政策需要相應配套措施跟上。目前學車，學員需在駕校學滿課時，才能到考試這一關。如果自學直考，沒有了學時等條件限制的話，考試報名的量會明顯增加，讓駕考壓力倍增。 [詳細]
各地駕校長期以來壟斷經營，養成了不小的傲慢與貪婪。作為沖擊駕校壟斷的鯰魚，駕照自學直考至少可以讓駕考生萌生出消費者的身份自認。考生參加駕校培訓，是平等主體之間的培訓服務合同關系，而不是可以被駕校和車管部門聯手欺壓的客體。你要不好好教，我就自個學、自個考去!由外部力量來倒逼駕校培訓質量的提高，從理論上看可以預期。 [詳細]
駕考市場之所以亂象叢生，一個重要的因素就在于交通管理部門手握審批權嚴格限制準入，將駕校市場人工打造成了一個封閉、壟斷的“偽市場”。因此，公安部要求“駕照直考”是一件好事，但還是要出臺嚴格、規范的配套措施，以防止相關部門守著既得利益不松口，出現新的“尋租點”。 [詳細]
駕照“自學直考”的積極意義不言而喻，但順利完成“自學直考”并非易事。放開駕培市場，并不是不聞不問的“放羊式管理”，“寬進”之外更需“嚴出”。要讓人性化的政策照進現實，亟須有可操作的配套措施，專業的訓練場地、專業的教練車等問題都需有具體解決辦法。只有在為學員提供更加靈活、成本更低的學習方式同時，保障學習質量不打折扣，“自學直考”才能真正發揮積極意義。
